恐被小鹏抛弃的海马除了还有什么自救之道?汽车新闻

汽车新闻 2020-06-3090未知admin

  原标题:恐被小鹏抛弃的海马除了还有什么自救之道?

  近日,小鹏汽车宣布以1600万的代价将广州福迪收入囊中,为此小鹏汽车成功获得生产资质,其自建的肇庆工厂投产也成为既定事实。

  

  与此同时,我们发现海马汽车在今年1月份累计下线台,而此前有也已经全部为小鹏G3车型,也就是说海马已经连续两个月0产量。这两个信息放到一起,笔者不禁要问小鹏自建工厂投产后,作为代工厂的海马将何去何从?

  两年巨亏26亿,扭亏为盈靠

  实际上海马这些年的日子的确不好过。据财报显示,海马汽车在2017年和2018年企业亏损分别为9.94亿元和16.37亿元,两年巨亏26亿的海马汽车,被实行退市风险警示处理。

  

  为了盘活和优化资产,海马汽车了“求财”之。汽车新闻2019年5月,根据*ST海马先后两次公布的产处置方案,合计处置产为401套,达到28035平方米。预计累计实现资产处置金额约3.34亿元、累计影响归母净利润约1.70亿元;2019年9月,海马汽车以8.06亿元,将上海海马汽车研发有限以100%股权转让给郑州睿之尚实业有限。

  

  “操作”使海马汽车在2019年实现扭亏为盈。年度业绩报告显示,归属上市股东的净利润盈利9,000万元-13,000万元,实现企业正向收益。

  连续两月生产挂零,海马退市成疑

  海马也曾有过辉煌,海马汽车成立于1991年,可谓是国内比较早的车企了。90年代海马获得日本的技术和车型,顺利投产323车型,并在2000年后引入普力马和福美来。普力马上市后在MPV市场份额曾一度达到80%,福美来也曾成为国民汽车“新三样”称。但随着在中国市场先后与一汽、长安建立合资后,海马汽车再无法获得的车型和技术,这也导致近几年海马汽车自主研发的产品始终未能主流阵地。

  

  据乘联会信息,2019年海马汽车累计总销量仅29456辆,同比下滑56.41%;全年产量为28,889辆,同比下滑52.06%。其中SUV销售25,616辆,同比下降38.15%;轿车销售2,046辆,同比下降90.91%;MPV销售791辆,同比下降78.26%。到2020年,再受影响,前两月的产量均为零。汽车新闻在市场销量上, 1-2月累计销售623辆,均为海马S8,其余车型均挂零。汽车新闻

  面对当前囧境,海马掌门人景柱曾表示“我们是遇到亏损,而不是破产”。业内人士表示,“某种意义上,汽车现在已经算不上是海马的主业了,你去看看海马在郑州拿了多少地?才是它真正挣钱的板块。”

  

  也正因此,汽车并不是主业的海马一直遭受着何时退市的猜测。2019年12月网上更是流出一汽海马成立转型研究办公室的说法,更是让海马坐实了退市的传闻。当然最终,海马汽车进行了。

  景柱复出,海马7X能否力挽狂澜?

  事实上,海马汽车创办人景柱在蛰伏17年之后于2019年重出江湖,再度担起海马发展大任。景柱的复出,应该说让大家看到海马汽车复兴的决心和信心。景柱重新主持工作之后,率先在经营方面提出“七不”原则,强调不恶化现金流和不质押核心资产,并且在改善业绩亏损方面,用固定资产、股权变更快速变现,提升现金流。

  

  而我们最关心的还是在产品端的新动作。景柱提出以“一年小改,两年大改,三年换代”为节奏更新产品,其亲自站台推出全新改款的海马8S也被寄予厚望。景柱也曾直言海马S8要直接竞争哈弗H6,实现月销过万。但线台。

  显然,景柱复出的首款车型并没有取得预期效果,但不可否认的是毕竟海马S8只是改款车型。而真正作为景柱压舱石的应该是在2020年即将推出的全新MPV车型海马7X。这款车拥有全新颜值和科技配置,有6座和7座车型可选,动力上搭载1.6T发动机,面向的是大众消费群体。

  

  海马曾经靠普力马风光一时,但物是人非,如今MPV市场乃至整个汽车市场都处于下行状态。据了解,从2015年-2018年,市场份额从10.7%一度将至7.5%,2019年的市场份额仅维持在7%左右。2019年,MPV销量为137.2万辆,同比下滑18.2%。当年在MPV市场普力马算得上是吃螃蟹的人,但如今除了GL8这些长盛不衰的合资车型之外,五菱、宝骏以及欧尚等一干靠低价策略抢食市场的自主品牌已经站稳脚跟。此时海马再想依靠MPV来撬开市场难度可想而知。title=点击进入搜狐首页 id=

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